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一、摩托车倒插避震器的好处
倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面,就是倒减是上粗下细,正减是上细下粗
1、前面的减震后方的圆柱体不是罐子,是鲍鱼刹车辅助支撑杆,一般只有后避震带有储气罐
2、前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离,提高制动强度,图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳
3、不只是仪表盘转一下,你可以观察一下,包括所有的指示灯,液晶显示的所有报警显示都会全部亮一下的
4、跑车和普通民用车的设计理念、意图不同,跑车的设计目的是为了竞技,所以要突出操控、速度等方面,所以要求车的前后重量分配平衡,你所说的平衡性好可能是指的前轮的稳定性,一般赛车都是装有钛尺的,目的就是为了固定车把,减小有害偏移量
二、...急刹时感觉整个轮圈都要碰上减震器了 是碟刹的问题吗
你好,仔细分析了一下你的问题,没说错的话,你的山地车轮轴承是珠-档-碗轴承,
“偏边”是怎么回事呢?是档太松了,也就是说间隙太大了,间隙大了会有几个影响:1珠子在碗里乱跳,很伤档。2会把碟片打歪,3钢珠也会损坏, 4骑行中感觉车架不牢靠,会摆,5伤车圈的轴向。
调整方法:卸下车轮,用花鼓薄片扳手,活动扳手卸下档,清洁珠-档-碗,然后锂基润滑脂涂抹碗壁,上珠子,再涂抹锂基润滑脂在档上,旋档,不能留间隙,那个间隙其实就是油膜的厚度就行了,拿起来旋转轮胎,找感觉,不能松,不能蹭,也不能感觉有阻尼大的情况,慢慢调,十次可能有一次对的,然后上住固定档的螺丝,再试,直到对为止,然后,你再试一下,是不是有新的感觉了。然后进过一段骑行的新磨合,也就是珠在碗里和档上重新画线,就越来越润了。但这仅仅是珠-挡-碗。鲍鱼估计还得调节。
三、摩托车的前减震器普通的和倒减震有什么区别
倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面,就是倒减是上粗下细,正减是上细下粗。
前面的减震后方的圆柱体不是罐子,是鲍鱼刹车辅助支撑杆,一般只有后避震带有储气罐。
前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离,提高制动强度,图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳。
跑车和普通民用车的设计理念、意图不同,跑车的设计目的是为了竞技,所以要突出操控、速度等方面,所以要求车的前后重量分配平衡。