摘要：
本文目录轻量化轮毂的作用是什么途达改装轮毂尺寸怎么选择三菱翼神悬挂最大支持多少存轮毂更换改装轮毂时,轮毂的尺寸应该怎么选择呢奔驰CLA级升级刹车,换19寸AMG轮毂10寸轮毂可以装... 本文目录
一、轻量化轮毂的作用是什么
【太平洋汽车网】轻量化轮毂的作用是使汽车的加速、转弯和制动更加灵敏，轻量化轮毂优点是重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂、成本高。
质是降低簧下质量（UnsprungWeight）。效果当然有：提升加减速性能、弯道操控性与稳定性、舒适性。万能啊！万能吗？老话，汽车改装是系统工程，改装很容易，均衡的改装很难。
轮毂轻有什么好处？
降低簧下质量是一种手段，但是不要指望光换一套轻量化轮毂就能有质的飞跃然后可以上街秒天灭地，不可能。
轮毂轻有什么好处？轻量化轮毂的好处什么是簧下质量关于簧上质量簧下质量，我们不妨将汽车的结构这么来手残一下：其中蓝色线条是车身部分，红色是车轮等等一系列组件。连接两者的就是黄色线条的弹簧和绿色部分的避震机，当然真正汽车上还有一系列悬架机构来约束车轮的跳动范围，这里手残略去。
从结构上说，簧下质量部分包括上图离的红色、黄色、绿色部分，即（但不限于）：轮毂、轮胎（包括螺丝）、摆臂、弹簧、避震机、拉杆、制动总成（制动鼓或者刹车碟+鲍鱼），某些车型还得算上传动轴、整体桥等等。
其实可以这么想，上图之所以画成这幅奇葩样子，就是让对簧上簧下没概念的人将车想成这么一回事：车可以分成两部分，一部分是贴着地面向前滚的，这部分将弹簧和避震机拆掉之后仍然可以稳稳当当放在地面上，这部分就是簧下。另一部分是坐人的上层建筑，这部分如果将悬架拆掉，就会垮下来亲吻地面了，必须要有弹簧和避震机支撑这部分。而这部分就是簧上。两者之间用弹簧和避震机连接。（当然弹簧和避震机一般算簧下）。
理解这个是想明白这个问题的根本。这也是我对目前我看到的汽车媒体上对簧下质量优化的解释不太满意的地方，搭建这个简化的模型后再去思考簧下质量优化，就会清晰很多了。
降低簧下质量的意义有这么一种说法：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下降低1kg质量，取得的优化效果大致相当于簧上砍掉10kg。这种说法当然只是坊间流传，实际情况要复杂一些，需要从两个方面来考量：单独考量簧下质量降低带来的好处；以及综合簧上、簧下质量对汽车带来的影响。
首先单独来看簧下质量降低会带来什么样的影响。
主要体现在加减速性能上。
这也就是簧下1公斤，簧上10公斤所指。
先来看效果：最近同事的魔改Scirocco正在折腾当中，2.0TSI刷UnitronicII+Kit，含进气+中尾段排气，输出280PS420Nm。原先的车轮是高（shan）仿（zhai）Vossen铸造19，折腾成了Enkei旋压铸18，外带一套锻铝螺丝，四个车轮减重了有差不多5kg多的样子，不算多。VBox实测01速度从5.9秒攀升至5.7秒。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、途达改装轮毂尺寸怎么选择
选择好改装轮毂的款式后，怎么选择轮毂尺寸也成为了许多车主头疼的问题。在进行轮毂的大小选择时，一定要慎重，不能够过于盲目，这样才能够选择到适合自己爱车的轮毂。一般有人为了改善汽车的性能去加大轮毂，还能凸显出自己爱车帅气的鲍鱼卡钳，其实这是不正确的，选择轮毂时一定要根据自己的需求选择一个适合的轮毂。同时据经验来看，可以根据原车轮毂大小适当的加大一两个号。
如果你实在无法做出决定，不妨去实体店面或是与轮毂销售进行咨询，以APSPEED锻造轮毂为例，你可以在网上搜索到相关轮毂的实装图片，同时还能与这款轮毂的线下经销商进行咨询与了解。
三、三菱翼神悬挂最大支持多少存轮毂
国产翼神标配205 60 16的轮胎
这个车改装风气必定流行
以下所列出的所有规格尺寸误差都和原尺寸在2%以内，几乎可以忽略不计，可以放心使用。17寸的215 50 17偏差-1%，对于原装动力而言，推荐此方案，胎面宽度增加不多，17寸可以显得更饱满。
而且有性价比非常优秀的诸如DZ101等花纹可供选用，价钱也便宜。215 55 17偏差+2%这个是火星规格，不建议考虑
225 50 17偏差+1%在没有大鲍鱼刹车分泵的配合下，动力增加后用这个规格还是很不错的。毕竟在没有大鲍鱼的衬托下，空空的大轮毂反而显得难看。这个规格的轮胎选择面不会太广泛价钱也比较贵，不过不难找，毕竟是A6L的标配尺寸。18寸的215 45 18无偏差，不过这个规格的轮胎应该非常难找
225 45 18偏差+1%，从外观上来说，这是最适合翼神的尺寸之一，这个规格的轮胎不算太贵，很好找。
而且一般都是比较高级别的轮胎，抓地力一般都不错，很适合外挂涡轮低增压的动力输出。
235 40 18偏差-1%可供选择的全部都是比较高性能轮胎 SP9000 DZ100 TEO T1R等等，价钱的话，相对这个尺寸来说不算太贵，也就千把元出头一条。适合动力大改的使用。一般的不建议用。19寸的225 40 19235 35 19245 35 19偏差都在1%以内或无偏差，这些就不作评论了。比较极端。
翼神的碟刹原厂配的前15后14的碟刹,如果不换了大尺寸的轮胎,刹车盘在视觉上会稍微显小.
至于悬挂,就是令一个问题了.
如果你要换轮毂,那么轮胎也得换,你还要换刹车,还要换悬挂的话...那改下来,最起码都得2~3万(还不是拿特别好的)
如果你是翼神车主的话,建议你先花点时间,多泡泡翼神或者改装论坛...你贸贸然地改,很容易出问题的.
四、更换改装轮毂时,轮毂的尺寸应该怎么选择呢
选择好改装轮毂的款式后，怎么选择轮毂尺寸也成为了许多车主头疼的问题。在进行轮毂的大小选择时，一定要慎重，不能够过于盲目，这样才能够选择到适合自己爱车的轮毂。一般有人为了改善汽车的性能去加大轮毂，还能凸显出自己爱车帅气的鲍鱼卡钳，其实这是不正确的，选择轮毂时一定要根据自己的需求选择一个适合的轮毂。同时据经验来看，可以根据原车轮毂大小适当的加大一两个号。
如果你实在无法做出决定，不妨去实体店面或是与轮毂销售进行咨询，以APSPEED锻造轮毂为例，你可以在网上搜索到相关轮毂的实装图片，同时还能与这款轮毂的线下经销商进行咨询与了解。
五、奔驰CLA级升级刹车,换19寸AMG轮毂
车买了一年多，跑了快两万公里了，原车轮毂被刮了好几次，每次看着都不舒服，这次终于下定决心要换了，既然换，就直接一步到位吧，原车18寸，升级19寸，本来想上20寸，改装店小哥建议别上20寸，容易爆胎，想想也是，不能以后天天不敢开快车了啊，还是19寸保险，就这么定了。换完轮毂原车刹车就显得太小气了，干脆一起换了吧，漂亮还能很好的改善刹车效果，废话少说，下面上图
安装之前摆拍
19寸锻造，重量不到十公斤
看这个细节，宏鑫锻造，果然名不虚
正品AP8520大六活塞卡钳，比原车刹车大了几乎一倍[惊讶]
原车可怜的小卡钳[发呆][撇嘴]
换上大鲍鱼
够饱满吧[酷][强]
原车中网
商家送的中网[嘻嘻]
很喜欢这个感觉
升级完轮毂，直接不用改减震了，前后一指半[嘻嘻]
六、10寸轮毂可以装大鲍鱼卡钳吗
10寸轮毂装不了大鲍鱼卡钳，问题在于空间不够，大型鲍鱼卡钳是一种对向双活塞卡钳，能称为大鲍鱼的最少也需要对向六活塞卡钳。
这样的卡钳是需要非常多的空间，才能够放置成功的。不仅大鲍鱼卡钳需要空间位置，它的附属安装配件也需要空间位置，至少要17寸以上的轮毂，中间才能有足够的位置来安装这种卡钳。
安装大鲍鱼卡钳会显著提高刹车性能，只是对车辆的要求也会很高，一般来说，高级的大型车辆采用的轮毂尺寸往往更大，这提供了更多的额外空间来安装这种大型的鲍鱼卡钳，而一些小型车，因为本身采用的轮毂尺寸就很小，轮毂中间的空间是非常有限的。
这种有限的空间，并不能支持这种大型卡钳的安装，10寸的轮毂，中央空间根本就不够，难以安装大型的鲍鱼卡钳。
